发动机研发

    坦克，军舰，气垫船，水面气悬浮超音速飞机都能用上。

    方案1打造一个竖井，从100米深度到1000米深度，在井中放置砝码，然后使用试验用的发动机，来牵引，垂直拉升60吨的砝码然后先从加速到每秒100米需要1分钟，然后慢慢研究，加速到把向下坠落的60吨的砝码，用发动机减速，然后用发动机加速提升；在100米每秒的砝码下坠时，用发动机牵引起重绳，然后减速，再加速到100米每秒。

    方案2把竖井装上防水井壁，然后向其中灌注水，然后设计一些浮力达到百万吨的特殊设计制作的潜艇需要浮力全开，被拉到海拔负5千米深度依旧不会被水压给压扁的那种特殊设计，然后用起重链条和发动机连接，就硬把浮力全开的潜艇，给拉到井底，研究如何在1分钟内从水面拉到井底，然后研究如何在1秒内从水面拉到井底

    方案3研究轻功什么的，研究如何用鞭子给两个卫星减速，两个弹道相冲的惯性体砝码，在真空中被电磁炮加速到每秒70千米，然后研究如何使用机器手对接的方式，给两者进行机器手对接变轨

    高速船舶设计猜想

    1只要把船只和水接触的区域的水压减少，就能够减少船只的破浪压力了，破浪压力来源，就是水的惯性导致水被船只给撞到时，来不及被加速到其他地方，所以才有破浪压力，那么只要船只和水接触的区域主动把水给吸走，然后生成低压水区，就能显著减少破浪压力。

    飞机可以在迎风面设计抽真空的方式，来实现无音障和无音障阻力，然而船只不行，当然，最多是船只的船头把水给抽到只剩下空气，然后船身和船尾还是需要有水拖着生成浮力的。

    刹车专用发电阻力器如何在发电的同时生成很多阻力电磁阻力器惯性越大，发电越多，生成的阻力就越大还能原生防抱死

    离合器变速器现在伺服电机都有了，电机直接通过力的控制和方向的调控，来替代变速器并淘汰变速器了，为何就不能设计出能让60多吨的坦克用绞盘垂直悬崖的发动机呢

    在起重机上研发发动机绞盘发动机履带起重发动机

    给潜艇安装几个大机器手，这样潜艇掉深时，也能用大机器手来防潜艇直接碰撞潜艇设计成蛇形需要时，自己折叠自己来提高阻力减速用弯曲的碰撞方式泄力

    设计超级葫芦吊能以每秒70千米的速度牵引60吨重的砝码做垂直上升动作没办法挖掘70千米深度的竖井，那就只能使用风筝空艇和直接怼到空艇上的大“烟囱”

    附带研究直升机专用螺旋桨万向移动的飞碟专用壳体内螺旋桨阵列和吸气齿轮阵列船用螺旋桨潜艇用螺旋桨超音速鱼雷专用螺旋桨

    力学材料研究拉力材料研究压力材料研究扭力材料研究弹性材料研究阻力材料研究

    感觉还能研究很多啊，比如超音速锻造液体金属欲创前所无，需非前所有。古人没有以超音速打铁过吧液态金属离心提纯百分之百纯度的金银铜铁铝  ,请牢记:,免费最快更新无防盗无防盗